|
Színváltás:
|
|
Válassz topicot:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << < 7 8 9 10 11 12 13 14 15 > >> |
Színváltás: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 11:45:35 (Csü) 141. |
| Ez autógépész ismerősöm mondja mindig, hogy az új Saabok tulajdonképpen Opelek. Ez mennyire igaz? | |
| Előzmény: 139, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 11:45:00 (Csü) 140. |
| Egyébként vezettem a legújabb 9-3 modellt, nagyon kezes volt az autó, 175 pacis dízel létére úgy hasított... ahogy én akartam. Most még drága, 3-4 év múlva használtan annyi lesz, mint egy feleannyit sem érő új valami más. | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 11:42:57 (Csü) 139. |
Ja, elérhető áron úgy könnyűűűű  A SAAB, természetesen. Azok még most is jók. Néhány éves korukra pedig veszítenek annyit az értékükből, hogy már elérhető árúnak nevezhetők. Persze, attól függ, mit nevezünk elérhető árnak. Ha azt mondjuk pl., hogy egy megbízható, jó, "decens" autóért nem sok 3-3,5 millió Ft, akkor egéyrtelműen a SAAB a jelöltem erre a "címre", no nem zsírúj, de pár éves darabokat ennyiért már hozzád vágnak. És mondjuk nagyon nem mindegy, hogy egy 120ezer km-t futott autó az épp egy SAAB, vagy egy Opel, még akkor sem, ha ezek egy ideje tesók (akárcsak a Volvo és a Ford). |
|
| Előzmény: 137, erga | |
| Az Utolsó Európai | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 11:15:58 (Csü) 138. |
Erre én is kíváncsi lennék... A jelenleg kaphatóak közül egyedül a Ford volt az, ami hasonlított arra, amit egy autóban keresek (persze tömegáron).
|
|
| Előzmény: 137, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 11:00:43 (Csü) 137. |
| Kik tudnak most is? (persze elérhető áron) | |
| Előzmény: 136, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 10:18:07 (Csü) 136. |
| Voltak, akik már 12 éve sem tudtak jó autót gyártani. És vannak, akik még most is. Egyébként egyetértek, múltkoriban vezettem egy 91-es évjáratú 940-es Volvot. Lágyan ringatózó cirkáló, műremek! |
|
| Előzmény: 135, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 10:12:22 (Csü) 135. |
Reggel volt szerencsém egy Volvo 460-ashoz. Szomorú szívvel szálltam ki belőle, mert ismét bebizonyosodott: a mai autóknak már se sava, se borsa ahhoz képest, amit a Volvo 12 évvel ezelőtt tudott.  Nagyon jó gép volt. |
|
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.22 10:11:12 (Csü) 134. |
| A Google zseniális, igen sokra tartom őket. | |
| Előzmény: 133, Gábrosz <; | |
| Gábrosz <; | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.21 23:43:44 (Sze) 133. |
| google-alkalmazások: email - gmail.com naptár - google.com/calendar v. calendar.google.com világtérkép (műholdas és közigazgatási) - maps.google.com csevegőprogram - google.com/talk blog - blogger.com csoportok/levlisták - groups.google.com megosztható, közösen szekreszthető dokumentumok - docs.google.com webnotesz, jegyzettömb - notebook.google.com saját kezdőlap - google.com/ig (ide dobozokat kell pakolni, egy-egy dobozba lehet tkp. bármi, az emailed, a googlemaps, vagy hírolvasók, többezerféle doboz közül rakhatod össze saját oldalad) hírolvasó (rss-feed) - google.com/reader keresési előzményeid eltárolása - google.com/history képeidnek tárhely, megjelenítő - picasaweb.google.com figyelő: bizonyos eseményekről/hírekről emailt küld, amiről kéred - google.com/alerts emailfigyelmeztető (notifier), csipog, ha emailt kapsz - http://toolbar.google.com/gmail-helper/notifier_windows.html a legjobb bennük, hogy - mindegyikhez egy szál böngésző is elég, nem kell külön dolgokat telepíteni hozzá (bár van amit külön programmal is lehet használni) - ill. hogy mindezekhez a szolgáltatásokhoz egy cím és jelszó kell, mindegyikhez ugyanazzal tudsz bejelentkezni, sőt ha az egyikbe beléptél, és megnyitod a másikat, be se kell lépned. - még nagy előnye az automatikus mentés: az emailt a weben szerkesztett doksit, jegyzetet automatikusan elmenti, ha közben elszállna valami, akkor majdnem a legfrissebb állapotát vissza tudod hozni. stb.stb... |
|
| Előzmény: 132, Gábrosz <; | |
| Gábrosz <; | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.21 22:56:05 (Sze) 132. |
| én is néztem rajta... kb. pont 2 éve kezdtem el teljesen ezt használni, bár már 3 éve regisztráltam rá. Akkor még épphogy 2 GB volt a hely, ami akkor hatalmasnak számított. De azt tudjátok, hogy a Google minden dolga nem központi szervereken van mind eltárolva, hanem ilyen adományozós alapon, hogy aki vállal az ő gépén egy x tárhelyet a gúglinak fönntartani, és vállalja, hogy állandó szélessávú kapcsolaton on line tartja a gépét, - az ilyenek gépeit használja ki a google. Szóval elképzelhető, hogy a te leveleid vki amerikai személy gépén vannak tárolva, és ha betöltöd őket, akkor onnan kéri le a tartalmát... A Google tehát így szétosztja az adatait, persze - elvileg - biztonságosan levédve. A jövőben széles sávú internetre alapozott operációs rendszer is meg van célozva a company által - vagyis egy egyszerű proci kell a gépbe, egy minimális memória, internetkapcsolat, billentyűzet és képernyő, és semmi több, zsebrevágható, korlátlan tárhelyű google-géped lehet majd, és az adataid ugyanígy a google számára megosztott gépeken lesz tárolva, amit mindig a net által tudsz elérni - néha gyorsabban, mintha a saját "ósdi" gépedről töltenéd be... Amúgy érdemes használni a google webes termékeit, nagyon igényesen vannak megcsinálva, a legmodernebb (web 2.0-s) technológiákat alkalmazzák, egyre intelligensebb funkciókat vezetnek be... (Pl. alapvető az AJAX, vagyis az oldal csak egy részletét töltik be újra, mondjuk a számlázót, vagy ha beírod a keresőbe a szó első pár betűjét, ajánlatokat ír ki, hogy hátha pont azokra akarsz majd mindjárt rákeresni, vagy akár az egész képernyőt át tudja rajzolni, ha mozgatod az egeret, ill. http-kéréseket is tud a háttérben futtatni, egyszer már betöltött adatbázist egy másik szempont szerint pillanat alatt rendezni... stb.) Ja és azért változik másodpercenként a GMail tárhelymérete, mert ezek a gépfelajánlások így változnak, néha kikapcsolnak egy gépet, és akkor fogy, de ha be, akkor nő, stb.... Na ez csak eszembe jutott... |
|
| Előzmény: 129, erga | |
| Gábrosz <; | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.21 22:43:21 (Sze) 131. |
| nincs mit, szívesen. amúgy fölraktam már egy nagy méretű változatot is, mert rájöttem, hogy az avi és az mpg is a 320x240-es. A .wmv formátum ugyan 40 MB-os, de 640x480-as méretű. az a gáz, hogy amit CD-re írtam ki, és levetítetett a klubon, az át lett méretezve a VideoCD formátum miatt, és bár mások biztos nem látták, de egy picit gyengébb minőség volt. (a kis telhetetlen...) |
|
| Előzmény: 128 | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.15 10:13:04 (Csü) 130. |
| Ennyire nem vagyok benne a témában, hogy erre kapásból tudjak mondani valamit. Mindenesetre vannak itt biztberes kollégáim, megkérdezem őket. Erről is Hőgye tanár úr jut eszembe, aki a biztber kapcsolási rajzából vizsgáztatott. Négyesért az volt a kérdés, hogy "Ide teszem a kétforintost, mi történik?". Ötösért pedig: "Ez történt, hova tettem a kétforintost?" 
|
|
| Előzmény: 127, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.15 08:50:22 (Csü) 129. |
| A GMail mosmá 5 Giga tárhelyet ád. Azé ez nem kevéssé durva... | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.14 14:58:23 (Sze) 127. |
| Benzol, lenne egy biztberes sztorim. Van ugyebár a térközjelző, aminek az a feladata, hogy megmutassa, hogy az utána következő térköz vonatmentes-e. Ha nem, a jelző vörösen világít, ha igen, akkor pedig valamilyen szabad jelzéssel. A szabad jelzések mindegyike maximális sebességgel való továbbhaladást engedélyez (akár a sárga, akár a zöld), hiszen a nyílt pályán nincs váltó, ami miatt mondjuk 40-nel kellene haladni. Adott egy térközjelző, ami mondjuk zöld, és az egyszerűség kedvéért utána is térközjelző jön, nem bejárati. Figyeljük ezt a térközjelzőt, mi történik, ha jön a vonat. Legyen mondjuk zöld. Ha elhaladt mellette a vonat, értelemszerűen visszaesik vörösbe. Ha a vonat eléri a következő térközjelzőt, akkor emez sárgára vált, jelezvén, hogy egyrészt a térköz felszabadult, másrészt hogy a következő jelzőn vörös várható. Ha pedig még egy térközzel előrébb jut a vonat, az ominózus jelző zöldre vált, jelezvén, hogy a következő jelzőn is már megjelent a Vmax jelzés (a sárga). Fentiek fényében nyilvánvaló, hogy egy térközjelző nem válthat vörösből közvetlenül zöldbe, mindenképp köztük kell lennie a sárgának. Én azonban hétvégén felvettem egy videót, amin vörösből közvetlenül zöldbe megy, és komoly hírnevű biztberes mérnökök vitatkoznak most azon, mi is történhetett. 
|
|
| Gábrosz <; | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.12 11:47:40 (H) 126. |
| ez aranyos, és nem sok más linket írt át... gratu/kösz!
|
|
| Előzmény: 125, Gábrosz <; | |
| Gábrosz <; | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.11.12 11:46:34 (H) 125. |
| oké, ide is válaszolhatok, csak nem szoktam olvasni a vendégkönyven kívüli topikokat, ejnyebejnye... másutt is volt már olyanom, hogy meghaladtam a feltöltési időkorlátot, úh. sztem nem a szerverbeállításon műlik, talán ez a fél óra a default. amúgy fogalmam sincs, hogy pontosan hogyan működik, én is próbáltam egy képfeltöltős oldalt csinálni, de nem minden esetben működött, a tied egész pofás, és megért mindent... na akkor nézzük a linkeket: default linkelés: http://server.erga.hu/files/Good-bye%20London/ no lám... |
|
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.10.08 23:45:18 (H) 124. |
| Néhány hasonló "bolond" rejtélyes körülmények között halt meg. | |
| Előzmény: 122, Az Utolsó Európai | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.10.08 17:10:27 (H) 123. |
| Vonatkoztassunk el a konkrét weboldaltól, mert nem mélyedtem nagyon bele - ezek a témák ugyanis korábbról ismerősek nekem, olvastam több, ezzel foglalkozó könyvet is. Ismerjük a tudománytörténetet, tudjuk, hogy a legnagyobbnak tartott tudósok gyakorlatilag kivétel nélkül elmeháborodottnak tűntek saját korukban, és mákjuk volt, ha nem a máglyán végezték. A Zé által linkelt cikkhalmaz ugyanazt a dolgot pedzegeti, amivel tényleg érdemes lenne mosmá hivatalosan is foglalkozni: érvényes-e az energiamegmaradás törvénye, vagy sem. Pusztán azé, mert soha senki nem tudta még levezetni, hogy igaznak kell lennie. Semmi nincs a természetben, amiből egyenesen következne az említett elv sérthetetlensége - igaz persze, hogy még az ellenkezőjére sem sikerült hivatalosan elfogadott precedenst találni. Viszont egyre gyakrabban látnak napvilágot elméleti és gyakorlati dolgok, amelyek kezdik kétségbe vonni a megmaradási törvények életképességét, és ez (ha lesz valami belőle) mindenképp forradalmi változás elé állítja a fizikát, és természetesen a kisember ebből sem fog igazán komolyan profitálni semmit.  Mindehhez hozzá kell tenni: a vízzel működő autó szerintem sem szalonképes dolog. Viszont vannak tényleg komolyan elgondolkodtató jelenségek, ahol bizonyos komoly szimmetriasértések történnek (a folytonos szimmetriák képezik a megmaradási törvények alapjait), úgyhogy ott tényleg lehetnek dolgok. |
|
| Az Utolsó Európai | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.10.08 16:57:28 (H) 122. |
| Biztos, hogy él, a bolondoknak külön gondviselésük van... | |
| Előzmény: 121, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.10.08 16:50:41 (H) 121. |
| Nekem csak az lenne a kérdésem, él-e még az úr.
|
|
| Előzmény: 120, Zé | |
| << < 7 8 9 10 11 12 13 14 15 > >> |